江蘇閥門驅(qū)動裝置:手動,齒輪傳動,氣動,電動,液動【森品閥門知識】

江蘇閥門驅(qū)動裝置actuator 用來操作并與相連接的一種裝置。該森品閥門裝置可以用手動、電力、氣力、液力或其組合型式的動力源來驅(qū)動，其運(yùn)動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。
        森品多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置 multi-turn-actuator 驅(qū)動裝置向閥門傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，輸出軸可至少旋轉(zhuǎn)一圈，且能承受推力。
部分回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 part-turn-actuator 驅(qū)動裝置向傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，輸出軸的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)少于一圈。不要求一定能承受推力。

        森品驅(qū)動裝置就是利用外加動力啟閉的裝置。使用江蘇森品閥門驅(qū)動裝置的目的是使的操作省力方便﹑迅速可靠，或?qū)崿F(xiàn)自動控制和遙控。對閥門驅(qū)動裝置的基本要求是：轉(zhuǎn)矩或推力能滿足閥門的啟閉需要，對行程和轉(zhuǎn)矩的控制精確可靠，動力的選用適合現(xiàn)場情況，啟閉動作符合控制要求，裝置本身輕小。

        閥門驅(qū)動裝置按輸出軸運(yùn)動方式分為多回轉(zhuǎn)式﹑部分回轉(zhuǎn)式和直線往復(fù)式3種。多回轉(zhuǎn)式即多圈回轉(zhuǎn)式，運(yùn)用于閥桿或閥桿螺母需要回轉(zhuǎn)多圈才能全開或全關(guān)的閥門，如﹑，輸出轉(zhuǎn)矩值的系列一般為40～10000牛米(推力為20～1100千牛)。部分回轉(zhuǎn)式運(yùn)用于閥桿在回轉(zhuǎn)一圈之內(nèi)就能全開或全關(guān)的，如﹑，其輸出轉(zhuǎn)矩的系列一般為 125～125000牛米。直線往復(fù)式運(yùn)用于閥桿只做直線往復(fù)運(yùn)動就能全開或全關(guān)的如。

         驅(qū)動裝置按動力源可分為手動裝置﹑齒輪傳動裝置、氣動裝置﹑電動裝置﹑液動裝置﹑氣液聯(lián)動裝置﹑電液聯(lián)動裝置等。最原始和最簡單的驅(qū)動裝置是手輪、手柄。隨著的大型化和生產(chǎn)過程的自動化，對各種閥門驅(qū)動裝置的需要越來越多。驅(qū)動裝置在工業(yè)生產(chǎn)自動化中占有重要地位。

        手動裝置 由人力驅(qū)動的減速裝置，用以減小手動操作所需要的力，通常有多圈回轉(zhuǎn)式和部分回轉(zhuǎn)式兩種。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單﹑操作簡便。它常用于驅(qū)動公稱口徑小于300毫米的。

        齒輪傳動裝置是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械傳動。齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)是：齒輪傳動平穩(wěn)，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。

        氣動裝置,液動裝置 多數(shù)由壓縮氣體或液壓驅(qū)動的壓力缸構(gòu)成)，少數(shù)由氣動馬達(dá)或液壓馬達(dá)驅(qū)動的減速機(jī)構(gòu)成。前一種廣泛用作部分回轉(zhuǎn)式和直線往復(fù)式驅(qū)動﹔后一種可以用作多圈回轉(zhuǎn)式驅(qū)動，有的可以與電動裝置通用。它們都有結(jié)構(gòu)緊湊﹑啟閉迅速的優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)用于室內(nèi)或有腐蝕﹑易燃易爆的環(huán)境﹔其缺點(diǎn)是配管較復(fù)雜，不適于遠(yuǎn)距離控制。氣動裝置的壓力一般為(4～6)×105帕，出力較小。液動裝置采用較高的壓力，出力較大。

        江蘇閥門電動裝置 用電動機(jī)帶動減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動的裝置。有的由電磁力驅(qū)動(見)。的電動裝置有多回轉(zhuǎn)式和部分回轉(zhuǎn)式兩種形式。其優(yōu)點(diǎn)是電力供應(yīng)方便﹑容易調(diào)整﹑出力大，適合于遙控和自動控制的需要，使用較為廣泛。但在設(shè)計(jì)制作時(shí)需要考慮室外﹑易燃易爆等環(huán)境條件對電動裝置的影響，且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

        江蘇氣液聯(lián)動裝置和電液聯(lián)動裝置 由壓縮氣體或電力作為動力源的液壓機(jī)構(gòu)組成。常見的為部分回轉(zhuǎn)式，其優(yōu)點(diǎn)是動作迅速﹑出力大，可驅(qū)動大直徑的閥門。這種裝置常用于石油和天然氣長距離輸送管道的截?cái)嚅y或緊急自動截?cái)嚅y。